馬士基高管建言上海國際航運中心建設：打造“航運數(shù)據(jù)樞紐”“航運科技硅谷”

新華財經上海12月7日電（葛佳明）12月7日，上海加快“五個中心”建設研討會在滬舉行，來自中外政產學研各環(huán)節(jié)的資深專家共商上海經濟社會高質量發(fā)展面臨的新機遇和新挑戰(zhàn)，為“五個中心”形成合力建言獻策。

馬士基碼頭公司中國區(qū)總裁韓巖濱發(fā)表了題為“上海國際航運中心的發(fā)展機遇”的演講，圍繞全球航運格局變化、上海國際航運中心建設機遇及后續(xù)行動建議進行了闡述。在韓巖濱看來，上海具備成為全球航運中心新高地的條件和能力，后續(xù)應從強化政策創(chuàng)新與網絡效應、推動數(shù)智化升級、加快綠色能源轉型、完善高附加值航運服務生態(tài)以及構建人才與創(chuàng)新生態(tài)五方面持續(xù)發(fā)力。

1924年，馬士基的船舶第一次掛靠上海港，開啟了馬士基和上海的鏈接。在韓巖濱看來，過去十年間，全球航運格局發(fā)生了深刻變化，航運重心出現(xiàn)東移，亞洲港口在全球航運網絡中的地位日益凸現(xiàn)。

今年1-11月，上海港集裝箱吞吐量超過5000萬標準箱，今年發(fā)布的新華·波羅的海航運中心指數(shù)，上海連續(xù)6年排名全球第三，上海港在世界航運格局中的地位持續(xù)提升，上海國際航運中心已由“基本建成”進入“全面建成”新階段。

“上海港港口碼頭自動和智能化、綠色化水平領跑全球。上海航交所集裝箱運價指數(shù)等等一系列高端航運服務，已經成為全世界定價的標桿。”韓巖濱表示，航運金融、保險和海事仲裁等高端服務也不斷在上海聚集，充分彰顯上海在全球貿易體系中的關鍵地位。

與此同時，國際競爭持續(xù)加劇，新加坡、鹿特丹等老牌航運中心正加速推動生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字化和綠色化轉型，通過開放政策吸引新業(yè)態(tài)與人才。全球競爭正從傳統(tǒng)的資源與市場競爭，上升為制度、生態(tài)與創(chuàng)新能力的競爭。

韓巖濱直言，當前全球航運正經歷三大深刻的結構性變革，這既為上海全面建成國際航運中心帶來了新的機遇，也提出了挑戰(zhàn)。一是數(shù)智化轉型正在重塑產業(yè)生態(tài)，港口從傳統(tǒng)物理樞紐向數(shù)據(jù)樞紐演進，數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈和人工智能等前沿技術加速全球產業(yè)鏈重構；二是綠色低碳轉型已從規(guī)模競爭轉向規(guī)則競爭，2050年實現(xiàn)行業(yè)凈零排放成為共識。三是供應鏈韌性成為企業(yè)重點關注領域。地緣政治沖突以及極端天氣事件正在導致全球供應鏈的波動性加劇，客戶對端到端可視化、多式聯(lián)運快速切換的需求不斷上升。

韓巖濱認為，在此背景下，上海在鞏固規(guī)模優(yōu)勢的同時，應向效率與創(chuàng)新雙輪驅動轉型，從政策對標邁向制度創(chuàng)新引領，以更加開放、包容、國際化、市場化的制度環(huán)境構建核心競爭力，可以從五方面行動：一是強化政策創(chuàng)新與網絡效應。 通過擴大沿海捎帶政策試點和應用范圍，形成高效穩(wěn)定的制度網絡，釋放政策紅利，提升國際服務競爭力，支持區(qū)域性全渠道履約中心、國際物流中心和新興業(yè)務發(fā)展，打造更加靈活、開放、市場化的制度環(huán)境。

二是推動數(shù)智化升級，打造全球航運數(shù)據(jù)樞紐。 在現(xiàn)有綠色港口走廊基礎上，探索建設綠色數(shù)字走廊，加強與洛杉磯、鹿特丹、新加坡等港口的數(shù)據(jù)合作，建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準，實現(xiàn)船期優(yōu)化、航速降低、碼頭效率提升及班輪碳排放減少，推動全球航運綠色發(fā)展。

三是加快綠色能源轉型，搶占全球規(guī)則高地。 上海港已具備多燃料加注網絡，應積極參與國際綠色航運規(guī)則制定，探索綠色燃料交易和碳配額體系，推動人民幣在綠色航運結算中的使用，搶抓綠色能源革命帶來的戰(zhàn)略機遇，打造開放、公平、透明、高效的全球綠色能源交易體系。

四是完善高附加值航運服務生態(tài)。 包括建設航運金融中心，引入國際金融機構布局船舶租賃、綠色債券、運價衍生品等產品；設立國際航運仲裁院及仲裁員庫，打造亞洲航運爭端解決中心；進一步推動人民幣國際化，提升在航運全生命周期結算中的使用范圍和國際地位。

五是構建人才與創(chuàng)新生態(tài)，打造“航運科技硅谷”。 加強產學研合作，推動航運科技創(chuàng)新，實施國際人才計劃，吸引全球綠色航運與數(shù)字化專家落戶上海。同時，通過政策激勵支持中小企業(yè)落戶，促進產業(yè)鏈長尾企業(yè)發(fā)展，為航運科技創(chuàng)新和實體經濟就業(yè)提供堅實支撐。

“在國際航運中心建設全面進入新階段的當下，上海已具備實現(xiàn)對傳統(tǒng)航運中心全面超越的條件?！表n巖濱表示，航運雖為基礎產業(yè)，但對經濟、金融、貿易、科技創(chuàng)新均具有強支撐作用，通過建設世界級港口基礎設施和高效供應鏈體系，上海能夠降低企業(yè)運營成本，吸引高端制造業(yè)集聚，提升城市綜合競爭力。

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編輯：李一帆

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