全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會發(fā)布關于呼吁汽車生產(chǎn)廠家優(yōu)化返利政策縮短返利兌現(xiàn)賬期的倡議，汽車經(jīng)銷商是典型的資金密集型行業(yè)，每月都需要使用大量資金從生產(chǎn)廠家全款購車。從商會調(diào)研數(shù)據(jù)看，目前主銷車型80%左右存在價格倒掛問題，倒掛金額普遍超過20%。這就意味著經(jīng)銷商如果不能及時拿到返利，將額外墊付大量資金。生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商是休戚與共的合作關系，應充分認識到返利能否及時兌現(xiàn)對經(jīng)銷商的直接影響，拿出切實可行的辦法，徹底解決長期困擾經(jīng)銷商的返利政策不清晰、返利兌現(xiàn)賬期以及返利使用受限等問題，只有這樣，才能構建起生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商互信共贏的合作生態(tài)，更深層次地解決汽車產(chǎn)業(yè)存在的“內(nèi)卷式”競爭問題。為此，商會向各汽車生產(chǎn)廠家提出以下呼吁：

一是設置明確清晰的返利政策。簡化返利設置，明確返利標準，杜絕模糊返利。特別是生產(chǎn)廠家為彌補經(jīng)銷商因價格倒掛等原因造成的虧損而給予經(jīng)銷商的各類名義的非固定返利，應根據(jù)市場客觀情況，讓經(jīng)銷商做到有預期、有相對清晰的計算標準。

二是縮短返利兌現(xiàn)賬期。調(diào)研的汽車品牌中已有18個品牌的返利兌現(xiàn)賬期達到了30天以內(nèi)，充分體現(xiàn)了這些品牌的社會責任和品牌形象。鑒于返利對于經(jīng)銷商的重要意義，呼吁所有品牌都將返利兌現(xiàn)賬期調(diào)整為不超過30天。

三是不再對返利兌現(xiàn)和返利使用設置過多限制條件。調(diào)研的汽車品牌中有9個品牌將返利以現(xiàn)金形式直接返給經(jīng)銷商，并且經(jīng)銷商可自由支配使用，呼吁所有品牌都將返利以現(xiàn)金形式返給經(jīng)銷商，并確保經(jīng)銷商可自由支配使用。同時，不要對返利兌現(xiàn)設置過于苛刻的考核條件。

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編輯：幸驪莎

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