新華財經(jīng)北京6月19日電（記者李唐寧 丁雅雯）被稱為“史上最長618”的電商大促活動剛剛落下帷幕。記者采訪了解到，由于籌備充分、周期拉長等原因，今年大促期間快遞行業(yè)中轉(zhuǎn)及攬派的壓力并不大，往年因大量爆單造成的運力不足或者配送延遲的情況基本消失。頭部快遞企業(yè)從攬收、運輸、分揀等環(huán)節(jié)綜合發(fā)力，消費者配送體驗更加穩(wěn)定，全國日均快遞業(yè)務量超過5.5億件。

快遞企業(yè)的廂式貨車行駛在山區(qū)公路上

2025年“618”活動從5月中旬開始，至6月18日止，時長超過一個月。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，疊加五一、端午假期，5月快遞業(yè)務量完成173.2億件，同比增長17.2%。

快遞業(yè)務量的高速增長來自于消費市場活力的直接推動，反過來，快遞經(jīng)濟也會帶動形成產(chǎn)業(yè)的“引力場”。

五六月份正值櫻桃、荔枝等時令水果上市，為了讓農(nóng)產(chǎn)品“鮮達餐桌”，快遞業(yè)打通了“618”綠色快線。中通快遞相關(guān)負責人介紹，公司粵西（化州）總部去年投運以來，逐漸成為粵西農(nóng)產(chǎn)品銷售的重要紐帶，大促開始前，中通快遞已提前在茂名的高州荔枝主產(chǎn)區(qū)布局7輛專車，打造“枝頭鮮果直達分揀線”，過去一個月，超20萬件茂名荔枝鮮果包裹通過中通快遞網(wǎng)絡銷往全國。當?shù)毓r(nóng)表示：“現(xiàn)在荔枝能在家門口交寄，發(fā)往上海的損耗少了近三成?！?/p>

順豐速運使用冷鏈技術(shù)助力甘肅天水的櫻桃運輸，冷鏈三輪車、專屬冷籠、無人車共同“加持”，打造了從產(chǎn)地采摘、預冷處理、智能倉儲、精準溫控、末端配送的全鏈路方案。極兔速遞寄遞網(wǎng)絡已覆蓋了全國超過23萬個行政村，“618”期間公司通過優(yōu)化前端攬收，進一步推遲了截單發(fā)貨時間，讓商家有更充足的時間打包；“兔優(yōu)達”定制服務也可以確保農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)先攬收、優(yōu)先中轉(zhuǎn)和優(yōu)先派送。

包裹被送進快遞企業(yè)自有的航空貨倉

同時，熱門區(qū)域的快遞轉(zhuǎn)運中心、網(wǎng)點和云倉普遍增加了人員和車輛儲備，保證運力。以極兔速遞鄭州倉為例，日峰值訂單處理近10萬單，“618”的高峰期可以做到12小時內(nèi)出庫。在內(nèi)蒙古赤峰，韻達速遞網(wǎng)點針對小米等農(nóng)產(chǎn)品推出“日常+高峰”雙模式攬收，并配置4.2米貨車深入132個鄉(xiāng)鎮(zhèn)上門集貨，“上午打包的小米，下午就已發(fā)往全國?！?/p>

技術(shù)提升也為今年電商大促期間的快遞服務帶來改變，尤其是末端配送環(huán)節(jié)的智能化有明顯升級。

“今年的‘618’可能是快遞行業(yè)史上科技含量最高的一年。”中通快遞首席技術(shù)官楊文表示，無人化技術(shù)在快遞各環(huán)節(jié)的擴大應用，快遞行業(yè)提高無人車投放密度，通過“人機協(xié)同”有力的減少了投遞時間。同時，在AI助力下，企業(yè)能更好優(yōu)化資源分配、動態(tài)調(diào)整線路，不僅能從容應對業(yè)務量增長，還能實現(xiàn)物流降本增效。目前，中通快遞全網(wǎng)已有超250個網(wǎng)點的約1000輛無人車投入運營，覆蓋全國180多個城市。

從購物商超到田間地頭，從新鮮的農(nóng)產(chǎn)品到精密的電子設備，快遞鏈接了生產(chǎn)制造和消費。專家表示，更好發(fā)揮快遞經(jīng)濟的“引力場”作用，有利于擴大消費需求，更有利于提升實體經(jīng)濟運行效率和競爭力。

“快遞高效運行產(chǎn)生的強大吸引力，帶動了實物流、資金流、商流和信息流的融合聯(lián)動，已成為產(chǎn)業(yè)間區(qū)域間聯(lián)系的重要紐帶。”國家郵政局原局長馬軍勝表示，快遞經(jīng)濟發(fā)揮了實體經(jīng)濟的“筋絡”作用，對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，暢通經(jīng)濟運行意義重大。未來應繼續(xù)加強村級寄遞物流綜合服務站和冷鏈快遞網(wǎng)絡建設，提升農(nóng)業(yè)供應鏈一體化服務能力。推進與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局集聚發(fā)展，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)集群。

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編輯：劉潤榕

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