白永高速關鍵性項目建設完成90%

“叮叮?！６６！?月的烏蘭察布輝騰錫勒草原上，S22白永高速公路建設工人正在進行波形梁立柱打樁作業(yè)。作為內蒙古自治區(qū)“十四五”交通重點工程，S22白永高速公路建設已進入最后沖刺階段，預計年底前完成主體工程建設工作。這個曾因多重因素制約的“半拉子工程”，在黨建引領與技術賦能下全面重啟攻堅，目前路基、橋涵等關鍵性工程完成量超90%，一條貫通內蒙古東西部、惠及民生發(fā)展的“快車道”即將成型。

S22白永高速公路項目是內蒙古自治區(qū)綜合立體交通網規(guī)劃的“9橫、11縱、37聯(lián)”第3條橫線的重要組成部分，承載著貫通蒙東資源通道、助力鄉(xiāng)村振興的重要使命。該公路由內蒙古交通集團投資所屬恒新公司實施建設管理，項目起點位于烏蘭察布市察哈爾右翼后旗，與（G5511）阿榮旗至白音察干段高速公路相接，并接二廣高速公路（G55）賽汗塔拉至集寧段白音察干樞紐互通，路線終點與京新高速公路（G7）永泰公樞紐互通相接，項目主線全長93.985公里。

內蒙古恒新公路發(fā)展有限公司質量技術部部長、白永高速項目副主任高升介紹，針對項目戰(zhàn)線長、施工點多的特點，參建的6個單位共同組建成“黨建+項目”工作聯(lián)合體，將93.985公里主線劃分為5個黨員責任區(qū)，每個責任區(qū)由黨員帶頭負責質量監(jiān)督、進度推進和問題協(xié)調。項目建成通車后，將進一步完善內蒙古中西部高速公路網，呼和浩特市通往內蒙古東部地區(qū)的里程可縮短60多公里。

S22白永高速公路項目還運用多項技術，為復雜工況下的施工突破提供支撐?！奥∈⑺淼廊L8073米，其中左洞長4048米、右洞長4025米，是內蒙古自治區(qū)在建高速公路最長隧道。”白永高速五分部中交路建項目技術負責人李清江介紹，作為項目控制性工程，隆盛隧道全斷面鋼板加固技術的應用，有效提升圍巖穩(wěn)定性，同時隧道項目采用高精度注漿技術累計完成3356立方米空洞填充，注漿密實度達95%以上，從根源上消除結構風險。此外，在分層攤鋪智能控制技術、“水泥穩(wěn)定碎石連續(xù)攤鋪”工藝，梁板預制采用自動化模板與蒸汽養(yǎng)護系統(tǒng)等“技術加持”下，該公路的穩(wěn)固性、安全性與耐久性得到大大提升。

據悉，S22白永高速公路建成通車后，還將降低周邊農牧產品外運物流成本。同時，沿線輝騰錫勒草原、烏蘭哈達火山景區(qū)可直達高速，帶動周邊文旅經濟。（作者：任東月、通訊員：范昱德、攝像：高博）