新華財(cái)經(jīng)上海4月26日電 定位“全球都市冒險(xiǎn)玩具”的“方盒子”造型車Cyber X，色彩紛呈的炫酷敞篷電跑Cyberster 2026款，設(shè)計(jì)大師卡班藝術(shù)版Cyberster Black……在2025年上海車展上，上汽MG展臺(tái)科技感滿滿，人潮涌動(dòng)，憑借既新潮又國際范的“看家寶貝”，吸引了大批外國友人紛紛駐足“打卡”，在象征著活力與激情的橙色主題色下顯得更加生機(jī)勃勃。

在本次車展現(xiàn)場，主打年輕玩法、融合全球視野的品牌不在少數(shù)，擁有101年歷史的MG品牌何以成為全球年輕人關(guān)注的焦點(diǎn)？又將如何兼顧國內(nèi)外市場，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)外兼修”？從全球來到中國，又從中國走向世界，MG正積極擁抱變化，以“新形象、新產(chǎn)品、新生態(tài)”三大煥新，重構(gòu)百年品牌的年輕化敘事。

品牌重構(gòu)：“不年輕 毋茍活”

汽車之家《2025購車用戶趨勢洞察分析報(bào)告》指出，年輕化并非年齡標(biāo)簽，而是代際需求的躍遷。中國首購車主平均年齡雖降至30.5歲，但核心在于新一代用戶對(duì)情感共鳴、文化認(rèn)同與技術(shù)平權(quán)的復(fù)合訴求。

長期以來，MG品牌在中國市場始終是年輕的象征，正是因?yàn)槠鋵?duì)時(shí)代需求的精準(zhǔn)捕捉——2009年第一代MG6以Fastback設(shè)計(jì)定義中國掀背轎車美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)；2022年MG4 EV成為首款真正意義的中國“全球車”；2023年MG Cyberster打造中國首款真正意義的跑車．.....每一次產(chǎn)品迭代，都是MG與當(dāng)代青年的同頻對(duì)話。

面對(duì)全球汽車工業(yè)變革，MG基于其百年歷史、基因傳承和全球視野的三重優(yōu)勢，重構(gòu)為“YOUNG FOREVER智領(lǐng)風(fēng)尚”全新品牌主張，并在此主張下提煉出三個(gè)關(guān)鍵詞“年輕、風(fēng)尚、智趣”。

上汽集團(tuán)乘用車公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，MG品牌歷史很悠久，但始終堅(jiān)持為年輕人造夢、為年輕的心服務(wù)?！澳贻p”不僅是年齡，而是包含心理、情感、興趣、追求在內(nèi)的年輕的心。“風(fēng)尚”則意味著主動(dòng)引領(lǐng)時(shí)尚，而非跟隨他人定義的時(shí)尚，而“智趣”則是將中國的智能化技術(shù)與出行樂趣帶到世界，通過智能科技為全球用戶創(chuàng)造獨(dú)特的出行體驗(yàn)。

在品牌維度的煥新之下，MG還將迎來產(chǎn)品、技術(shù)、渠道的全面煥新。據(jù)MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘介紹，未來兩年內(nèi)，MG將推出8款新車，實(shí)現(xiàn)電智化技術(shù)迭代，并加速搭建終端渠道，預(yù)計(jì)2025年新增150家達(dá)400家。

產(chǎn)品破圈：“墻外開花 墻內(nèi)也香”

2025年第一季度，MG品牌零售25839輛，3月零售突破1萬輛，零售同比和市占率均獲得雙增長，交出了一份不錯(cuò)的成績單。海外市場表現(xiàn)更加亮眼，2024年，MG頂住高關(guān)稅壓力，歐洲市場全年交付量逆勢增長至24.34萬輛，中國每出口歐洲10輛車就有7輛MG。全球范圍內(nèi)累計(jì)進(jìn)入100多個(gè)國家和地區(qū)，MG即將成為第一個(gè)海外累計(jì)銷量突破300萬輛的中國汽車品牌。

“從全球來到中國，又從中國、從上汽走向世界，MG在海外市場的基礎(chǔ)相對(duì)更好。”俞經(jīng)民對(duì)MG的未來發(fā)展充滿了信心，“隨著上汽大乘用車板塊的成立，MG品牌在國內(nèi)市場的銷量將不輸海外市場的銷量?！?/p>

“如果MG在國內(nèi)賣得不好，哪怕我們在全球賣得再好，它也不能算是一個(gè)由中國人掌握的全球品牌?！痹诩尤隡G之前，周钘曾主導(dǎo)打造了上汽通用五菱、寶駿等多個(gè)爆款單品，成功為品牌打上了“年輕化”的標(biāo)簽，如今肩負(fù)提升MG國內(nèi)銷量和品牌形象的重任，周钘給出了他的破局法。

第一，將品牌建設(shè)作為頭號(hào)工程。加入MG后，周钘第一時(shí)間成立了專業(yè)品牌團(tuán)隊(duì)，要進(jìn)一步擦亮MG“年輕、風(fēng)尚、智趣”的品牌標(biāo)簽。

其次，保證產(chǎn)品的數(shù)量和品質(zhì)。此次車展現(xiàn)場，MG接連發(fā)布三款新車，未來，MG還將構(gòu)建“3+3+1”的產(chǎn)品矩陣，以18個(gè)月一臺(tái)全新車型的加速度前進(jìn)。

第三，打造年輕化營銷鏈路。下一步，周钘將集結(jié)30人的公關(guān)團(tuán)隊(duì)，將MG的百年歷史轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，以新媒體的方式講好MG傳奇故事。

最后，優(yōu)化銷售渠道。一方面MG正通過7億資金創(chuàng)業(yè)者投資計(jì)劃、線上直播、社區(qū)店等方式加快渠道擴(kuò)張。另一方面，周钘還要求銷售顧問“不再只談價(jià)格、而要多講產(chǎn)品”，通過銷售風(fēng)格的轉(zhuǎn)變向用戶傳遞MG的品牌價(jià)值。

生態(tài)融合：“風(fēng)領(lǐng)時(shí)尚 智趣全球”

進(jìn)入電智化汽車時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)于汽車個(gè)性化表達(dá)、智能化性能的需求持續(xù)提升，在此趨勢下，汽車設(shè)計(jì)形態(tài)和座艙生態(tài)的邊界也在不斷外延。

“為什么MG要用風(fēng)尚，而不是時(shí)尚？”俞經(jīng)民深知年輕用戶不需要被定義的潮流，而是渴望成為潮流的定義者。對(duì)“風(fēng)尚”一詞的選擇，實(shí)則是MG與用戶關(guān)系的重新詮釋——“時(shí)尚”是被動(dòng)的跟隨，而“風(fēng)尚”是主動(dòng)的引領(lǐng)。

在MG的設(shè)計(jì)敘事中，品牌“年輕化”并非對(duì)歷史的割裂，而是經(jīng)典符號(hào)的創(chuàng)造性重生。上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長、總設(shè)計(jì)師邵景峰直言：“年輕人若不敢冒險(xiǎn)，品牌就失去了年輕的資格?！边@一理念在MG歷史首款“方盒子”Cyber X上展現(xiàn)得淋漓盡致，原布加迪威龍的締造者約瑟夫·卡班將MG 1924年的八角徽標(biāo)解構(gòu)為“方圓共生”的賽博美學(xué)，將品牌歷史資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為符號(hào)化設(shè)計(jì)語言，為新世代年輕人打造彰顯冒險(xiǎn)態(tài)度的時(shí)尚單品。

除Cyber X外，另一款全球爆品MG4也將在今年迎來全面升級(jí)，搭載上汽與OPPO合作的智能座艙，滿足用戶對(duì)“人-車-機(jī)”無縫體驗(yàn)的需求。上汽集團(tuán)總裁賈健旭用一句話定義合作內(nèi)核：“OPPO不造車，我們也不造手機(jī)，但要把兩者算力融合，終結(jié)手機(jī)支架時(shí)代。”據(jù)介紹，接下來全新一代MG4將以智趣在海外市場延續(xù)銷冠光環(huán)，同時(shí)以同級(jí)最大空間、同級(jí)最長續(xù)航里程、同級(jí)最優(yōu)智能體驗(yàn)錨定國內(nèi)市場。

從1925年MG第一輛跑車斬獲賽道首金，到2023年MG Cyberster重返古德伍德速度節(jié)，再到如今Cyber X、Cyberster Black重新定義年輕風(fēng)尚，這個(gè)101歲的品牌正用行動(dòng)證明，年輕化不是喊口號(hào)式的表演，而是從基因到生態(tài)的系統(tǒng)性傳承和革命。新百年，再出發(fā)，MG正在用嶄新的面貌，開啟品牌發(fā)展新篇章。（鄧也、鄧侃）

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編輯：談瑞

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