首頁 > 股市 > 正文

【環(huán)球財(cái)經(jīng)】美國關(guān)稅政策重創(chuàng)日本汽車產(chǎn)業(yè) 掣肘日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇

新華財(cái)經(jīng)|2025年08月17日
閱讀量:

美國總統(tǒng)特朗普加征汽車關(guān)稅重創(chuàng)日本經(jīng)濟(jì)。2025年二季度日本GDP年率僅增1.0%,豐田利潤預(yù)減1.4萬億日元。日企被迫降價(jià)保出口,擠壓盈利空間,政府已下調(diào)全年增長預(yù)期至0.7%。

暫無

新華財(cái)經(jīng)東京8月17日電(記者劉春燕)日本政府近期公布一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),上市企業(yè)近來也密集披露今年第二季度財(cái)報(bào),共同印證了一個(gè)結(jié)果:特朗普汽車關(guān)稅和“對(duì)等關(guān)稅”政策重創(chuàng)日本汽車產(chǎn)業(yè),掣肘日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

財(cái)務(wù)省公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,4月至6月,受特朗普關(guān)稅政策影響,日本對(duì)美出口連續(xù)3個(gè)月同比下降,且降幅現(xiàn)擴(kuò)大之勢。由于美國汽車關(guān)稅自4月起由2.5%大幅提升至27.5%,日本對(duì)美汽車出口額銳減,6月日本對(duì)美汽車出口額同比下降26.7%。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》援引財(cái)務(wù)省數(shù)據(jù)報(bào)道說,6月日本國內(nèi)對(duì)美汽車出口降幅最大的是九州地區(qū),出口量同比減少67.8%,出口額同比減少76.3%。報(bào)道指出,汽車產(chǎn)業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)的核心產(chǎn)業(yè),輻射范圍廣泛,出口大降將波及到零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè),對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)造成打擊。

此間媒體和專家評(píng)論說,汽車及汽車零部件出口約占日本對(duì)美出口總額的三分之一,美國對(duì)汽車類產(chǎn)品加征25%關(guān)稅對(duì)日本出口影響巨大。為了對(duì)沖關(guān)稅政策影響,日本汽車制造商被迫采取降價(jià)策略,這勢必?cái)D壓廠商的盈利空間。

日本汽車制造商中馬自達(dá)和斯巴魯在美國市場的銷售對(duì)出口依賴度最高,受汽車關(guān)稅的沖擊最為嚴(yán)重。馬自達(dá)此前發(fā)表財(cái)報(bào)說,今年第二季度公司雖然在日本國內(nèi)市場銷量增長,但在最重要的盈利市場美國市場銷量下滑。導(dǎo)致公司當(dāng)季歸母凈利潤由去年同期的盈利498億日元逆轉(zhuǎn)為虧損421億日元。

豐田在美國的銷量主要靠當(dāng)?shù)厣a(chǎn),來自日本的出口僅占其在美銷量的約兩成。但由于身為全球最大車商的豐田體量龐大,2024年自日本向美國出口汽車仍達(dá)50多萬輛,同時(shí),豐田在美工廠所需的主要部件依賴進(jìn)口,美國對(duì)進(jìn)口汽車及主要部件加征的關(guān)稅對(duì)豐田造成的絕對(duì)損失依然非常巨大。

根據(jù)豐田日前發(fā)布的財(cái)報(bào),受特朗普政府汽車關(guān)稅政策影響,豐田本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤將減少1.4萬億日元。其中,4月至6月期間的影響為4500億日元。豐田預(yù)計(jì)本財(cái)年公司凈利潤將大降44%至2.66萬億日元(1美元約合147日元)。

日本內(nèi)閣府15日發(fā)表初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果稱,今年第二季度日本實(shí)際國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)環(huán)比增長0.3%,按年率計(jì)算增幅為1.0%。對(duì)此,日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正表示,日本經(jīng)濟(jì)正在緩慢恢復(fù),政府需“警惕美國關(guān)稅政策帶來的下行風(fēng)險(xiǎn),盡最大努力緩解關(guān)稅措施的影響?!?/p>

日本生命基礎(chǔ)研究所經(jīng)濟(jì)調(diào)查部部長齋藤太郎指出,由于日本車商二季度采取“降價(jià)保出口”策略,這使實(shí)際出口保持堅(jiān)挺。三菱日聯(lián)研究與咨詢公司首席研究員小林真一郎認(rèn)為,二季度有不少出口商在8月份“對(duì)等關(guān)稅”稅率上調(diào)之前“搶出口”,令部分出口額提前釋放,也是助推二季度經(jīng)濟(jì)增長的因素,這會(huì)使未來的經(jīng)濟(jì)增長受到影響。

普華永道咨詢公司高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家伊藤篤認(rèn)為,日本車商降價(jià)保出口的策略顯著擠壓利潤空間,這勢必影響未來汽車行業(yè)的加薪。通過行業(yè)風(fēng)向標(biāo)作用,未來或?qū)⑼侠廴毡緦?shí)現(xiàn)工資上漲與物價(jià)上漲的“好循環(huán)”。

針對(duì)政府發(fā)表的二季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),日本經(jīng)濟(jì)新聞社當(dāng)天向10位民間經(jīng)濟(jì)學(xué)家調(diào)查其最新經(jīng)濟(jì)預(yù)測,其中6位認(rèn)為三季度日本經(jīng)濟(jì)將陷入負(fù)增長。平均結(jié)果顯示,三季度由于美國關(guān)稅政策對(duì)出口的影響將進(jìn)一步顯化,出口下滑或?qū)⑼侠蹖?shí)際GDP環(huán)比下降0.1%,按年率計(jì)算的降幅為0.6%。

媒體和專家普遍認(rèn)為,三季度起,特朗普關(guān)稅政策對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響可能會(huì)更加明顯。日本第一生命經(jīng)濟(jì)研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家永濱利廣表示,鑒于2018年美國總統(tǒng)特朗普第一任期加征關(guān)稅導(dǎo)致當(dāng)年第三季度起日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)負(fù)增長并陷入衰退,各方對(duì)日本當(dāng)前經(jīng)濟(jì)走勢及風(fēng)險(xiǎn)仍需高度關(guān)注。

內(nèi)閣府認(rèn)為,美國關(guān)稅政策不僅將直接導(dǎo)致日本對(duì)美出口的下降,其他國家對(duì)美國出口的減少也將間接拖累日本,令日本對(duì)這些國家中間產(chǎn)品的出口減少。內(nèi)閣府在日前發(fā)表的年中經(jīng)濟(jì)預(yù)測里表示,受美國關(guān)稅政策及全球經(jīng)濟(jì)減速等原因影響,2025財(cái)年(2025年4月至2026年3月)日本的個(gè)人消費(fèi)、設(shè)備投資和出口增速都將放緩,內(nèi)閣府將本財(cái)年實(shí)際經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期由1月份預(yù)測的1.2%下調(diào)至0.7%。

?

編輯:王曉偉

?

聲明:新華財(cái)經(jīng)(中國金融信息網(wǎng))為新華社承建的國家金融信息平臺(tái)。任何情況下,本平臺(tái)所發(fā)布的信息均不構(gòu)成投資建議。如有問題,請(qǐng)聯(lián)系客服:400-6123115

傳播矩陣